老马又残血了的网站首页。。

  前几天特斯拉发布了 2025 年第一季度财报，四个字，惨绝人寰。

一季度特斯拉营收为 193.4 亿好意思元，同比下落 9%，远不足分析师预期的 213.7 亿好意思元。净利润更是唯有 4.09 亿好意思元，同比下落 71%，如果不是卖新动力积分赚了 5.95 亿好意思元，那特斯拉的财报可能会更出丑。

财务数据出丑主若是因为汽车业务销量大幅下滑，一季度销量创下 2022 年二季度以来的新低，全球唯有 33.6 万辆，收入 140 亿元，同比下落 20％。

  在这种情况下，特斯拉还加大了 FSD 和机器东说念主的研发干预，同比增多 22.4%，本不浊富的家庭雪上加霜，利润率跌至 2.1%，环比下落了 4.1%，同比也下落了 3.4%。

这样的惨状，其实大伙都有预见了，在财报发布之前，特斯拉的股价比拟客岁 12 月 488 好意思元的高点，几近腰斩。

但即是这样一份倒霉的财报，发布之后股价却反弹了逾越 10%。。

  因为老马他，在财报电话会议里明确示意，以后要把要点放回特斯拉了。

伟大的拿破仑回到了他古道的法兰西

至于为啥马斯克这样一句话就能激起如斯大的反弹，那就不得不说他之前 "考公上岸" 的骚操作了。

客岁 11 月 12 日，特朗普通知马斯克将和共和党的另一位总统参选东说念主维韦克 · 拉马斯瓦米整个教导 "政府后果部"，给整个好意思国政府降本增效。

问题是，老马在特斯拉重兴旗饱读的时候，用在政府部门上立马引起了山地风云。

  因为老马他是真是朝着大动脉砍啊：

缠绵在 2026 年 7 月 4 日，也即是好意思国寥寂宣言 250 周年前，削减 2 万亿好意思元的联邦政府支拨，除去 75% 的联邦政府机构。

但你别说，用互联网念念维给政府干活还真挺簇新的。

政府后果部总共的使命都会在官网公开，界面跟推特类似，排版显著。他们还设了具体的名次榜，哪个部门积极创新，哪个在摸鱼一目了然。

是以，好意思国东说念主对此亦然考虑不一。

英国经济学东说念主的民调涌现，29% 的众人认为应该撤掉政府后果部，8% 的东说念主认为该缩减边界，而 27% 的东说念主合计不错保抓近况。21% 的东说念主平直即是加纵欲度，干干干。

  而区别的主张莫得影响到政府后果部，在特朗普的支援下，他们两个月裁了 10 万东说念主。。。

于是乎，反对派的时候亦然越来越强横，不少特斯拉门店、充电桩，甚而是无辜的车主都被打砸烧。

俄勒冈州的特斯拉展厅遭到枪击

然而蒙难的不仅是好意思国的车主和经销商，在欧洲的特斯拉也难于避免，原因亦然老马支援德国右翼的涉政言论引来了膺惩。

法国图卢兹的一家特斯拉门店被东说念主为放火。

这些顶点活动，导致部分不在意马斯克本东说念主政事态度的破费者选拔暂时不雅望，还是购买特斯拉的部分车主亦然划清界限，扣标、贴纸啥都来了。

在这轮风云下，凭证 statista 的统计数据，特斯拉一季度的欧洲列国销量平均降幅逾越 30%，北好意思同比亦然下落 33.8%。

  从这我们也不出丑出，特斯拉真是跟马斯克的个东说念主形象绑死了。

是以，当他说 "玩够了"，5 月他花在政府后果部的时候将压缩至每周 1-2 天，使命要点重回特斯拉之后，投资者重拾信心亦然理所天然的事。

而况除了马斯克本东说念主的政事气派转机外，一季度财报照旧有不少积极的点值得分析。

领先，天然在西洋受挫，然而跟着 Model Y 焕新版的上市，特斯拉在亚太地区创下了单日订单量纪录，中国一季度销量达到 13.4 万辆，功不可没。

其次，在面前多变的外洋相干下，动力问题生长了特斯拉的储能业务，收入达到了 26.38 亿好意思元，同比增长 67%。

至于特朗普沸沸扬扬的关税计谋，马斯克认为他们是受关税计谋影响最小的好意思国车企，他说特斯拉车型还是完毕了 85% 的土产货化率。

然而，脖子哥之前也写过好意思国关税对他们汽车工业的影响，天然特斯拉在好意思国销售的车辆在北好意思坐褥，然而细化到底下的汽车零部件，大要 50% 需要从中国入口。

  而况，被关税背刺的不仅是汽车，还有特斯拉的储能业务。马斯克坦言，特斯拉储能业务里大部分电板都是中国的磷酸铁锂电板，天然还是在寻求北好意思的供应链支援，但一时半会儿照旧有难度，今后好意思国脉土的储能业务供应会受到较着的影响。

在这一块，马斯克也抒发了我方对关税的气派：他曾向特朗普淡薄，镌汰关税对国度愈加有意，他也一直目的可预测的关税结构，但最终的决定权在特朗普手上。（适度到我们发稿的时刻，关税已有松动迹象）

已落地的样貌说完毕，接下来我们该望望老马画的饼了。

可能是因为此次的财报的确太倒霉，昔时说 "特斯拉的财报电话会议不是发布居品的场所" 的马斯克，此次带来了新车、机器东说念主、智驾出租车的新音书。

  最值得存眷的是新车 Model 2 的信息。

这款能镌汰特斯拉门槛的车型，一直备受破费者和投资东说念主的存眷，一朝顺利发布，能极大的提振特斯拉销量。

但前一段时候媒体 The information 报说念了马斯克 24 岁首与特斯拉的高管们的一次争论 —— 难产多年的 Model 2 是否还要不绝股东。

报说念称，老马比拟 Model 2 更但愿股东 Robotaxi，Model 2 的经济型定位关于他的 "加快寰球向可抓续动力的转机" 的宏伟蓝图来说并莫得太大匡助。他更欢叫筹商东说念主工智能等约略更动寰球的事情。

  天然高管们很坚抓，但马斯克其时照旧决定取消 Model 2 样貌。

而在此次财报会上，他证实了会推出 Model 3 和 Model Y 的低价版块（也即是 Model 2），但莫得给出具体的上市时候。天然依旧是一张饼，但些许也算是对这篇报说念进行了一波复兴。

无论经由若何，最起码在股价和投资东说念主的压力下，老马临了照旧得把 Model 2 给端出来。

Model 2 想象图

然后即是特斯拉的机器东说念主，最新策划是年底将会稀有千台机器东说念主在工场启动，将来 4-5 年内达到百万台产能，面前卡在供应链上了。

Em。。。脖子哥合计这个饼更大了，最近的机器东说念主马拉松大伙都看了吧？虽说机器东说念主跑起来如实是个贫困，但也客不雅反应面前的东说念主形机器东说念主树立远没完善，像马斯克遐想的每家每户都能领有一个机器东说念主宰家那就更难了。

  加上客岁老马说这玩意瞻望 2 万好意思元一个。。。我只可说有钱的东说念主先享受好吧。

而临了一个饼也可能是最快完毕的，即是 FSD 加抓下的 Robotaxi，他们 6 月就要在奥斯汀渐进式的试运营，通过路面的信得过数据来教训算法，瞻望 26 年特斯拉能完毕 "皆备自动驾驶"。

不外，我们既躬行跑去北好意思试过好意思国版的 FSD，也在国内体验过中国版的 FSD，两者是有着较着的各别的，主要体面前对交规的征服和复杂行车线的识别上，我们中国的路况照旧要比北好意思复杂不少。

  是以马斯克在电话会议里也示意，将来有可能对列国的 FSD 进行土产货化的特调。具体得调多久，啥时候能端上来，这些面前都还说不准。

天然，马斯克照旧笃信 Robotaxi 和 FSD 有着广泛的出路，他认为特斯拉纯视觉的上风能让他们资本作念到友商们的四分之一，甚而是五分之一，大边界的上风能让总共的特斯拉 "忽如通宵春风来"，占据整个市集，这些亦然特斯拉宣传了普遍遍的将来畅想了。

但无论饼有多大，有多香，此次马斯克抒发的气派如实让投资者们看到了特斯拉转好的迹象。

而特斯拉车型自己的实力在这轮风云中也莫得受到太多影响，新动力草创者的地位依然够它霍霍的。

接下来就望望改弦更张的老马，能不成 Make Tesla Great Again 了。

撰文：浩森